Geschichte:
Das Modell "T" (Tin Lizzy – "Blechliesel") war bis 1972 (VW-Käfer) das meistverkaufte Automobil der Welt. Zwischen 1908 und 1927 wurden in den USA 15 Mio. Stück von diesem Fahrzeug hergestellt. Heute existieren noch ca. 1% aller gefertigten Exemplare, also noch eine ganze Menge! Es war das erste Auto, das auf einem Fließband gefertigt wurde. Um die Fertigung zu beschleunigen, wurden zwischen 1915 und 1925 nur schwarze Fahrzeuge produziert, da der schwarze Nitrolack am schnellsten trocknete.

Besonderheiten und Technik:
Die "Tin Lizzy" wurde für einfachste Bedienung und Reparaturfreundlichkeit konzipiert, weshalb sie keine konventionelle Gangschaltung mit Kupplung und Schalthebel besitzt. Sie hat zwei Gänge, die durch ein Fußpedal betätigt werden, genauso wie der Rückwärtsgang und die Fußbremse, die direkt auf den Antriebsstrang wirken. Vorderradbremse gibt es keine! Des weiteren gibt es auch keine Wasserpumpe, keine Benzinpumpe, keinen Ölmessstab, keine Benzinuhr und keine Heizung. Also frei nach dem Motto "was nicht vorhanden ist, kann auch nicht kaputt werden". Der Wagen besitzt als Chassis einen Leiterrahmen, der Achsen, Motor, Kraftübertragung und die Karosserie aufnimmt. Die auf einem Holzgerüst aufgebaute Stahlkarosserie war ab Werk in vielen Varianten, z.B. als Coupé, zwei- und viersitziges Cabriolet, Limousine und Lastwagen lieferbar. Das Fahrzeug war äußerst robust und sogar einigermaßen geländetauglich. Die "Tin Lizzy" erreichte mit ihrem seitengesteuerten Vierzylinderreihenmotor aus Grauguss und einer Leistung von 20 PS/1.800 U/min aus 2,9 Litern Hubraum, eine Geschwindigkeit von rund 67 km/h (mit etwas Heimweh).

Kino:
Die Ära der Stummfilmzeit ist ohne "Tin Lizzy" kaum vorstellbar!

Fahreindrücke:
http://www.youtube.com/watch?v=0k7YXc8G8-s

Wertsteigerung:
Kein großes Potenzial, aber absolut Wertstabil!

Resumée:
Sollte eigentlich in keiner Sammlung fehlen.