Technik:
Klassischer 5 Liter V8-Motor aus der damaligen S-Klasse von AMG überarbeitet. Er entwickelt bereits ab 1.800 Umdrehungen ein Drehmoment von 400 NM. Elastizität: 60 bis 120 km/h in 6,4 Sekunden!
Getriebe: elektronisch gesteuertes 5-Gang Automatikgetriebe das sich dem persönlichen Fahrstil anpasst, für damalige Verhältnisse extrem schnelle Schaltreaktionen. Antrieb auf die Hinterachse. Antriebsschlupfregelung ASR.
Fahrwerk/Bremsen: Fahrwerk und Bremsen aus der DTM-erprobten AMG-Motorsportabteilung!
Besonderheiten:
Platzangebot, Komfort und Sicherheit einer Mercedes-Limousine gepaart mit den Fahrleistungen und der Fahrdynamik eines Sportwagens.
Bauzeit und Stückzahl:
Der E 50 AMG wurde nur 1996 in einer Stückzahl von knapp 3.000 gebaut und 1997 vom etwas stärkeren E 55 AMG abgelöst.
Fahreindrücke:
Genial! Sportwagenfahrleistungen und trotzdem Platz für die ganze Familie samt Gepäck. Man muss auf gar nix verzichten. Ob Autobahn oder Timmelsjoch – dieser AMG fühlt sich überall wohl. Wirklich tolles Fahrwerk (Niveauregulierung, Sportmodus schaltbar), absolut standfeste Bremsen und sehr harmonische Motor-Automatik-Einheit. Understatement pur.
Wertsteigerung:
Werterhaltung gut. Vom E 50 wurden lediglich knapp 3.000 Stück gebaut, außerdem war er der erste offizielle „Mercedes AMG“. Gepflegte, unverbastelte Exemplare mit geringer Kilometerleistung sind nur mehr schwer zu bekommen. Gutes Potenzial für die Zukunft!
Resumée:
Ein AMG wird immer etwas besonderes sein. Bei guter Pflege bereitet er keine Sorgen aber viel Fahrspass!
